Composto FVMQ
► Eccellente flessibilità a bassa temperatura
► Eccellente resistenza all'olio e al carburante
► Eccellente resistenza chimica
► Ottime prestazioni meccaniche
- introduzione al prodotto
introduzione
► Dati tecnici-Per l'incollaggio
|
Grado |
Unità |
Metodo di prova |
Modello FSM60B |
Modello FSM70B |
|
Aspetto |
- |
Visivo |
latte bianco |
|
|
Durezza |
Riva A |
D2240 |
60±5 |
70±5 |
|
Resistenza alla trazione, Die C |
Mpa |
D412 |
9.0 |
9.0 |
|
Allungamento, matrice C |
% |
D412 |
350 |
330 |
|
Resistenza allo strappo, Die B |
% |
D624 |
22 |
23 |
|
Compressione fissa, 22 ore a 177 gradi |
% |
D395 |
11 |
11 |
|
Δ Volume Fuel C, 72 h a 23 gradi |
% |
D471 |
17 |
17 |
|
Δ Resistenza alla trazione Combustibile C, 72 h a 23 gradi |
% |
D471 |
-20 |
-20 |
|
Δ Allungamento Combustibile C, 72 h a 23 gradi |
% |
D471 |
-20 |
-20 |
|
Δ Invecchiamento termico trazione Combustibile C, 72 ore a 225 gradi |
% |
D573 |
-20 |
-20 |
|
Legame con VMQ |
kN/m |
- |
2.1 |
2.1 |
► Dati tecnici - Per estrusione
|
Grado |
Unità |
Modello FSM50E |
Modello FSM60E |
Modello FSM70E |
Modello FSM80E |
|
Aspetto |
Bianco sporco o traslucido |
||||
|
Durezza |
Riva A |
50±5 |
60±5 |
70±5 |
80±5 |
|
Resistenza alla trazione Die C |
MPa |
9.2 |
9.3 |
9.4 |
8.1 |
|
Matrice di allungamento C |
% |
337 |
293 |
273 |
173 |
|
Resistenza allo strappo Die B |
kN/m |
16 |
16 |
17 |
16 |
|
Compressione fissa, 22 ore a 177 gradi |
% |
7 |
8 |
9 |
9 |
|
Δ Volume Fuel C, 72 h a 23 gradi |
% |
17 |
17 |
17 |
17 |
|
Δ Resistenza alla trazione Combustibile C, 72 h a 23 gradi |
% |
-20 |
-20 |
-20 |
-20 |
|
Δ Allungamento Combustibile C, 72 h a 23 gradi |
% |
-20 |
-20 |
-20 |
-20 |
|
Δ Invecchiamento termico trazione Combustibile C, 72 ore a 225 gradi |
% |
-20 |
-20 |
-20 |
-20 |
► Dati tecnici: bassa compressione e alto rimbalzo
|
Grado |
Unità |
Modello FSM40LC |
Modello FSM50LC |
Modello FSM60LC |
Modello FSM70LC |
Modello FSM80LC |
|
Aspetto |
- |
Traslucido, superficie liscia, senza impurità |
||||
|
Durezza |
Riva A |
40±5 |
50±5 |
60±5 |
70±5 |
80±5 |
|
Resistenza alla trazione, Die C |
Mpa |
10.2 |
10.2 |
10.2 |
10.2 |
8.9 |
|
Allungamento, matrice C |
% |
410 |
355 |
332 |
270 |
205 |
|
Resistenza allo strappo, Die B |
kN/m |
17 |
17 |
18 |
18 |
17 |
|
Compressione fissa, 22 ore a 177 gradi |
% |
6.1 |
6.1 |
6.3 |
6.8 |
6.9 |
|
Resilienza |
% |
31 |
32 |
32 |
32 |
32 |
|
Δ Volume, 72 ore a 23 gradi |
% |
-20 |
-20 |
-20 |
-20 |
-20 |
|
Δ Resistenza alla trazione, 72 ore a 23 gradi |
% |
-20 |
-20 |
-20 |
-20 |
-20 |
|
Δ Allungamento, 72 h a 23 gradi |
% |
-20 |
-20 |
-20 |
-20 |
-20 |
|
Δ Invecchiamento termico a trazione, 72 ore a 225 gradi |
% |
-17 |
-17 |
-17 |
-17 |
-17 |
|
0}} |
grado |
-45 |
-45 |
-45 |
-45 |
-45 |
► Dati tecnici - Elevata resistenza allo strappo
|
Grado |
Unità |
Modello FSM40HT |
Modello FSM50HT |
Modello FSM60HT |
Modello FSM70HT |
Modello FSM80HT |
|
Aspetto |
- |
Traslucido, superficie liscia, senza impurità |
||||
|
Durezza |
Riva A |
40±5 |
50±5 |
60±5 |
70±5 |
80±5 |
|
Resistenza alla trazione, Die C |
Mpa |
11.5 |
11.6 |
11.7 |
9.3 |
8.7 |
|
Allungamento, matrice C |
% |
483 |
420 |
392 |
322 |
183 |
|
Resistenza allo strappo, Die B |
kN/m |
41 |
43 |
43 |
35 |
30 |
|
Compressione fissa, 22 ore a 177 gradi |
% |
13 |
14 |
16 |
17 |
20 |
|
Δ Volume, 72 ore a 23 gradi |
% |
+17 |
+17 |
+17 |
+17 |
+17 |
|
Δ Resistenza alla trazione, 72 ore a 23 gradi |
% |
-20 |
-20 |
-20 |
-20 |
-20 |
|
Δ Allungamento, 72 h a 23 gradi |
% |
-20 |
-20 |
-20 |
-20 |
-20 |
|
Δ Invecchiamento termico a trazione, 72 ore a 225 gradi |
% |
-20 |
-20 |
-20 |
-20 |
-20 |
Utilizzo
► Miscelazione: prima rimescolare più volte sul miscelatore a due rulli, aggiungere l'agente vulcanizzante, dopo averlo assorbito impostare lo spessore a 0,5 mm -1 mm passare 8-10 volte quindi filmare e conservare.

► Vulcanizzazione: rimescolare il composto di gomma con l'agente vulcanizzante e quindi produrre pezzi o tagliarli nella forma richiesta, quindi pressare e vulcanizzare negli stampi.
Pacchetto
► 20 kg per cartone
► 500 kg per pallet

Magazzinaggio
► Deve essere conservato in luoghi asciutti e ventilati. La validità è di 1 anno.
Dettagli
► Resistenza all'olio, ai solventi e agli agenti chimici
Rispetto alla gomma siliconica metilvinilica, la gomma FVMQ ha un'ottima resistenza all'olio, ai solventi e alle sostanze chimiche; anche rispetto alla gomma fluorurata, ha una buona resistenza all'olio e ai solventi. Dopo l'immersione nello stesso mezzo, temperatura e tempo, mostra un'eccellente durata. Si può dire che la gomma fluorsiliconica è l'unico elastomero resistente ai mezzi non polari a -60 gradi fino a 260 gradi. La gomma fluorsiliconica è anche resistente alla benzina contenente metanolo. Anche in un sistema misto benzina/metanolo, la durezza, la resistenza alla trazione e le variazioni di volume della sua gomma vulcanizzata sono molto piccole. Dopo un lungo test di immersione di 500 ore, le varie proprietà fisiche non hanno quasi subito cambiamenti.
► Resistenza al calore
La resistenza alle alte temperature della gomma fluorosiliconica è la stessa della gomma siliconica. Può essere notevolmente migliorata aggiungendo una piccola quantità di stabilizzatori termici come ferro, titanio e ossidi di terre rare. Ha una sufficiente resistenza al calore anche a temperature elevate di 250 gradi. L'effetto della temperatura sulla gomma fluorosiliconica è maggiore di quello sulla gomma siliconica.
► Resistenza al freddo
Come la normale gomma siliconica, il materiale FVMQ ha buone prestazioni a bassa temperatura. Poiché la gomma fluorosiliconica è un polimero lineare composto da Si-O morbido come catena principale, le sue proprietà a bassa temperatura sono migliori di quelle della gomma fluorurata con CC come catena principale. Tra queste, la gomma fluorosiliconica ha migliori proprietà a bassa temperatura e la sua temperatura di fragilità può raggiungere -59 gradi, mentre la gomma fluorurata generale è di circa -30 gradi.
Etichetta sexy: composto fvmq, produttori, fornitori, fabbrica di composti fvmq in Cina
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