Quanti gradi di temperatura elevata può accettare la piastra in gomma fluorurata

La piastra in gomma fluorurata prende come esempio la gomma nitrilica e la sua temperatura di lavoro può raggiungere i 120 gradi o superiore.
1. Morso interstiziale? La scarsa precisione geometrica (incluse rotondità, ovalità, cilindricità, coassialità, ecc.) delle parti sigillate, il disallineamento tra le parti e l'espansione del diametro interno ad alta pressione possono portare all'espansione dei giochi di tenuta e all'intensificazione dell'estrusione dei giochi. Anche la durezza della piastra in gomma fluorurata ha un impatto significativo sul fenomeno dell'estrusione del gap. Maggiore è la pressione del liquido o del gas, minore è la durezza del materiale della piastra in gomma fluorurata e più grave è il fenomeno di schiacciamento dello spazio della piastra in gomma fluorurata. La misura per prevenire il morso del gap consiste nel controllare rigorosamente la durezza e il gap di tenuta della piastra in gomma fluorurata dell'O-ring. Selezionare materiali di tenuta con durezza adeguata per controllare il gioco. La gamma di durezza dei fogli di gomma fluorurata comunemente usati va da HS60 a 90. "Quelli con bassa durezza sono usati per bassa pressione, mentre quelli con alta durezza sono usati per alta pressione.".? L'uso di una piastra di gomma fluorurata adatta per proteggere l'anello di ritenzione è un metodo efficace per evitare che la piastra di gomma fluorurata venga schiacciata nell'intercapedine.
2. Fenomeno di distorsione? La torsione si riferisce al fenomeno per cui la piastra in gomma fluorurata si attorciglia nella direzione circonferenziale, che generalmente si verifica nello stato di tenuta dinamica. Se la piastra in gomma fluorurata è correttamente assemblata e utilizzata in condizioni appropriate, generalmente non è facile provocare rotolamenti o torsioni durante il movimento alternativo, poiché l'area di contatto tra la piastra in gomma fluorurata e la scanalatura è maggiore dell'area di contatto per attrito sulla superficie di scorrimento, e la resistenza della stessa piastra in gomma fluorurata può originariamente impedire la torsione.